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    • 纖維碎石封層技術的介紹及應用
    • 本站編輯:浙江欣銳工程機械有限公司發布日期:2021-04-16 14:00 瀏覽次數:

    纖維碎石封層技術的概念

    纖維碎石封層技術指的是采用專業設備(纖維碎石同步封層車)同步將兩層乳化瀝青(下層和上層)和一層纖維(中間層)噴灑到路面上,然后撒布一層碎石集料。接著使用膠輪壓路機對其進行初期碾壓,完成后便可開放交通。

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    纖維碎石封層技術的技術特點

    1、抗裂性能好

    因為纖維具有較高的抗拉伸以及彈性強度,所以中間層的這種網絡纖維纏繞結構可以將路面局部的集中應力進行吸收和擴散,大大減小了路面中的結構應力,進而有效阻止了路面中裂縫的產生。

    2、具有良好的耐磨性

    碎石集料經過碾壓后會嵌入到纖維和瀝青組成的網絡纏繞結構中去,隨著時間的推移,它們三者會緊密的聯系在一起,形成穩定的力學嵌鎖體系,大大降低了碎石集料滑移脫落的可能性,提高了道路的耐磨性能。

    3、具有良好的防水性

    由于中間的纖維層對上下兩層的乳化瀝青有很強的吸附作用,試驗證明是普通粘結層的2 ~5 倍,這就會使封層的密閉性更強,有效阻止了瀝青的流動,使得路面有良好的防水性能。

    4、封層的穩定性較高

    由于網絡纖維纏繞結構的存在,,在較高溫度的條件下也可以穩定瀝青結合料,大大減少路面高溫泛油的病害,而且由于纖維碎石封層具有高彈性模量及延伸率這種綜合力學性能,也可有效阻止路面低溫收縮裂縫產生,提高了封層的穩定性。

    5、施工速度快

    由于專業的纖維碎石同步封層車的研制成功并投入使用,乳化瀝青和纖維的撒布工作可同時完成,施工速度快,而且往往會在乳化瀝青中加入專門的速凝劑,也會大大縮短施工對交通的影響時間。

    纖維碎石封層施工流程

    清掃路面→同步噴灑瀝青和纖維→撒布碎石→碾壓


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